現在很(hěn)多(duō)制造企業出于各種原因，開始實施MES管理(lǐ)系統，因為(wèi)他(tā)們意識到了車(chē)間精(jīng)細化管理(lǐ)，實現各生産(chǎn)環節的信息共享，對工(gōng)廠的發展來說有(yǒu)多(duō)麽重要。

但是，當他(tā)們好不容易選了一家MES廠商(shāng)，實施驗收時卻會遇到各種各樣的風險，例如延遲調度、性能(néng)下降等等。

耗費了大量人财物(wù)力，卻沒得到想要的結果，屬實得不償失。

何不在一開始就避開這些坑？

1、加強對MES系統的認知

MES系統強調車(chē)間級的過程集成、控制和監控，以及合理(lǐ)地配置和組織所有(yǒu)資源，滿足車(chē)間信息化需要，提高車(chē)間對随機事件的快速響應和處理(lǐ)能(néng)力，有(yǒu)力地促進企業信息化進程向車(chē)間層拓展。

因此，實施MES前，首要問題是對現有(yǒu)的制造執行能(néng)力進行評估。從制造戰略、制造質(zhì)量、供應鏈協調、信息收集、績效管理(lǐ)等方面進行評價，找出差距，定出目标。通過構建以“精(jīng)益生産(chǎn)、智能(néng)制造”為(wèi)特點的車(chē)間管理(lǐ)系統，建立數字化車(chē)間，從而實現精(jīng)益生産(chǎn)和智能(néng)制造。

2、MES與ERP的集成性

MES系統想要發揮巨大的作(zuò)用(yòng)，與計劃層的各個子系統進行集成是不可(kě)或缺的。例如MES系統和ERP系統都具(jù)有(yǒu)人力資源管理(lǐ)的功能(néng)，但是MES系統更注重員工(gōng)的工(gōng)作(zuò)條件，而ERP系統更注重員工(gōng)工(gōng)資、個人數據等信息的管理(lǐ)。盡管功能(néng)上可(kě)能(néng)有(yǒu)相似之處，但實際問題的焦點可(kě)能(néng)不同。

3、注重自身生産(chǎn)行業的特點

工(gōng)廠的管理(lǐ)水平和車(chē)間水平正面臨新(xīn)的挑戰，需要高效的上下遊車(chē)間之間及時準确的溝通。受随時改變計劃、越來越小(xiǎo)的任務(wù)單位、越來越高的質(zhì)量可(kě)追溯性要求、更高的管理(lǐ)成本、越來越多(duō)種類的産(chǎn)品和批次等多(duō)種因素的影響，在MES系統的實施中(zhōng)必須根據自身行業特點進行定制。

4、重視階段化的成果積累

企業在投入MES系統信息化建設時，往往要投入幾十萬上百萬。因此，為(wèi)了确保如此大規模的投資能(néng)夠獲得穩定的回報，重視階段性成果是非常重要的。這就要求企業在信息化建設的過程中(zhōng)，對整個項目進行有(yǒu)效合理(lǐ)的規劃和安(ān)排，認真分(fēn)析階段性成果，以确保未來的實施過程。

5.不要陷入做“大而全”系統的誤區(qū)

MES系統不能(néng)解決所有(yǒu)的問題，也不要寄希望于MES系統來解決所有(yǒu)的問題。做“大而全”的MES會導緻企業把精(jīng)力投入在無價值或價值不大的業務(wù)流程上，“需求蔓延”和“需求鍍金”是MES系統實施的攔路虎，都必須杜絕。

相對而言，MES系統解決的問題往往是特定的場景下的問題，例如因為(wèi)信息流通、信息溝通等方面不及時、不準确帶來的各種問題，以及由此帶來的其他(tā)并發症。要把MES系統當作(zuò)一套真實的系統來看待，而不是傳說中(zhōng)靈丹妙藥。

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